ANCEL AJ400 GDI LIMPEZA DE BICOS INJETORES

Por que temos que limpar injetores?

Depois que o carro for conduzido por um período de tempo, certos depósitos se formarão no sistema de combustível, entupindo os injetores. Injetores entupidos podem afetar seriamente o desempenho do carro. O principal objetivo dos injetores de limpeza é melhorar o efeito de atomização da gasolina, aumentar a eficiência da combustão da gasolina e reduzir o consumo de combustível.

ANCEL AJ400 GDI Auto Injector De Combustível Tester Cleaner Máquina de Limpeza de Aquecimento 4 Cilindros Car e Motorcycle Ultrasonic Cleaner Tools

ANCEL AJ400 GDI injector cleaner e tester usa tecnologia ultra-sônica e microprocessador combustível pressão controle limpeza e tecnologia de teste para remover rapidamente o carbono do sistema de combustível do veículo e teste vazamento, uniformidade, inalação de injetores, para que os injetores possam descarregar o fluido mais rapidamente.

A máquina é o equipamento necessário e preferido para os departamentos de serviço e manutenção automotiva, pesquisa e treinamento de ensino.

Voltagem: 220V


Funções principais:

1. Limpeza ultrassônica: Para limpar injetores para remover completamente o depósito do carbono

2. Teste de Resistência: Para testar a resistência do injetor de combustível

3. Uniformidade/teste do pulverizador: Para testar a uniformidade da quantidade da injeção de cada injetor e monitorar o estado do pulverizador de cada injetor
Com a ajuda da luz de fundo

4. Teste do escape: Para testar a selagem e as condições do drible dos injetores sob a pressão do sistema

5. Teste do fluxo da injeção: para verificar a quantidade da injeção do injetor em 15 segundos da injeção constante

6. Trabalhando modos teste: Para testar injetores em condições de trabalho diferentes

7. Limpeza do Em-veículo: Vindo com uma variedade de conectores desmontagem-livres da limpeza, o dispositivo pode ser usado para executar a limpeza e a manutenção do em-veículo para vários modelos do veículo

8. Função de baixa resistência do teste do injetor: Através da placa-mãe dedicada, suporte longo e completo teste do injetor de combustível de baixa resistência, como 1 ohm

9. ajustes múltiplos do artigo: Ajuste parâmetros diferentes do dispositivo, incluindo o nível sadio da campainha, o brilho da tela e o brilho do luminoso

10. Version: Para verificar a informação atual da versão do software do dispositivo

Características:

GDI suporte total:
Este equipamento apoia testes de vários injetores do GDI. Detecção longa do injetor do GDI do apoio, como para Mercedes-Benz e para BMW.

Ensaio resistência
Apoie a medição de resistência do injetor de combustível para conhecer o status de desempenho do injetor de combustível.

Desmontagem rápida:
O projeto especial da estrutura faz a desmontagem e o conjunto do separador do combustível mais eficientes e mais rápidos.

Pequeno e leve:
O dispositivo é muito pequeno e leve e fácil de mover. Atualmente, é o menor equipamento de teste completo para injetores GDI.

Limpeza forte:
A máquina possui uma forte capacidade de limpeza ultrassônica, que pode remover depósitos de carbono e impurezas no bocal de injeção de combustível na maior medida.

Humanização design:
Adotando o projeto da humanização pode fazer a pressão do sistema rapidamente restaurada aos valores padrão.

Limpar e testar sequências

Recomendado para realizar os procedimentos completos de limpeza e teste conforme a seguinte ordem.

Limpeza ultrassônica do
Uniformidade/Sprayability teste;
Teste do escapamento do
Injetando o teste do fluxo;
Trabalhando modos teste.

Lembrete importante:

Antes de qualquer operação, escolha o injetor correto para o funcionamento adequado. Pressione a tecla GDI
Com a luz indicadora ligada para injetores GDI. Para injetores gerais de alimentação superior ou lateral, não é necessário pressionar esta tecla.

GDI Fuel Injector Cleaner e Tester

Ele pode limpar e testar não apenas injetores padrão, mas também injetores GDI, como Mercedes-Benz, BMW, Audi, Porsche, Ford e outros motores de injeção direta.

Resistência Teste.

1) Conecte uma extremidade da linha de medição de resistência à interface no lado direito do dispositivo e a outra extremidade aos dois eletrodos do injetor de combustível.

2) Ligue a máquina, e pressione a tecla. O valor da resistência será exibido na tela.

3) Se necessário, meça várias vezes para confirmar o valor medido.

4) Após a conclusão da medição, remova o injetor de combustível e a linha de medição

Limpeza ultrassônica

Trabalha enviando um sinal ultrassônico da vibração ao injetor através do cabo do sinal do pulso, que causa uma vibração forte do carbono para dentro e permite assim uma limpeza mais completa.
Procedimentos

1) Coloque o injetor/bomba que passou por limpeza de superfície na lavagem.

2) Adicione bastante detergente do injetor no líquido de limpeza ultrassônico de modo que o nível líquido esteja aproximadamente 20mm acima da válvula da agulha dos injetores/bomba inteira.

3) Obstrua o fio do sinal do pulso ao injetor/bomba respectivamente.

4) Selecione a função de limpeza ultrassônica e defina o tempo.

5) Pressione a tecla RUN para iniciar o procedimento.

6) Ligue o interruptor de limpeza ultrassônico no lado esquerdo da máquina.

7) Quando o tempo acabar, ele parará automaticamente quando o sinal sonoro tocar.

8) Desligue o interruptor de limpeza ultrassônico no lado esquerdo da máquina após o procedimento de limpeza.

9) Retire o injetor/bomba da lavagem e limpe-os com um pano macio seco. Prepara-te para a próxima operação.

* Uniformidade/Sprayability Teste

O teste de uniformidade é descobrir a diferença dos injetores injetados na mesma condição de trabalho. Este teste pode indicar as influências abrangentes no injetor causadas pela natureza elétrica, variação do furo e entupimento. Pulverização
Teste de capacidade é inspecionar o desempenho de pulverização observando os injetores.

Procedimentos de instalação e ensaio de injetores

1) Escolha um adaptador apropriado de acordo com o tipo do injetor e monte-o ao separador do combustível.

2) Instale os injetores na direção dianteira aplique um pouco de graxa lubrificante no anel

3) Instale o separador do combustível com injetor na placa do tubo de ensaio.

4) Conecte o fio do sinal do pulso do injetor.

5) Antes de fazer este teste, drene o líquido do teste do copo de medição se há algum.

6) Selecione a função de teste de uniformidade/pulverização, defina os parâmetros correspondentes (consulte o apêndice para ajuste de pressão, consulte os manuais do veículo para outros parâmetros conforme necessário) e pressione a tecla RUN para iniciar o teste.

7) Quando o teste for concluído, o equipamento irá parar automaticamente com o anel da campainha.

Teste do vazamento

Teste de vazamento é inspecionar as condições de vedação da válvula de agulha injetora sob pressão do sistema e descobrir se o injetor está driblando

Procedimentos

A instalação refere o teste da uniformidade/pulverização.
1) Antes de fazer o teste do escapamento, drene por favor o líquido residual rudimental do teste do copo de medição.

2) Selecione a função Leakage Test e pressione Executar chave para iniciar. Neste momento, a pressão do sistema pode ser ajustada pressionando + e-chave para observar o drible do injetor, a pressão é ajustada preferencialmente 10% maior do que as especificações do fabricante.

3) Quando o teste terminar, o equipamento parará automaticamente e a campainha soará simultaneamente.

Injetando o teste do fluxo

O teste de fluxo injetável é verificar se o fluxo injetável em 15 segundos atende às especificações para injetar quantidade. O desvio reflete o desgaste ou entupimento no injetor, em vez da variação do parâmetro elétrico.

Procedimentos:

A instalação refere o teste da uniformidade/pulverização.
1) Antes deste teste, drene o líquido do teste do copo de medição se há algum.

2) Escolha a função Injeting Flow Test e pressione a tecla Run para iniciar o teste. Ajuste a pressão do combustível pressionando a tecla + ou-de acordo com a especificação do injetor.

3) Quando o teste é longo, o equipamento parará automaticamente no anel da campainha.

Trabalhando modos teste

O teste dos modos de trabalho contém três testes de simulação Aceleração, Desaceleração, Aceleração + Desaceleração. Esta função pode testar o desempenho mais detalhado dos injetores simulando as várias condições de trabalho do motor.

Procedimentos:

A instalação refere o teste da uniformidade/pulverização.

1) Antes do teste, drene todo o líquido do teste nos copos de medição se há algum.

2) Selecione a função Modos e escolha o modo necessário e pressione a tecla Executar para iniciar o teste.

3) Ajuste a pressão do combustível pressionando as teclas + ou-.

4) Quando o teste terminar, o equipamento irá parar automaticamente no anel da campainha.

4-Cilindros limpeza ultrassônica

Trabalha enviando um sinal ultrassônico da vibração ao bocal do injetor através da linha do sinal do pulso, que faz o jitter teimoso do depósito do carbono fortemente e remove mais completamente.
Especificações:
Fonte de alimentação: 110V
Frequência: 50-60HZ
Poder mais limpo ultrassônico: 100W
Humidade relativa: 85 por cento
Temperatura ambiente: -10graus + 40graus
Força do campo magnético externo: 400A/m
Sem chamas abertas em 2m

Parâmetro técnico

Capacidade do tanque: 2000 ml
Faixa RPM: 100 9900rpm, passo: 10rpm
Intervalo de tempo: 5 300s, passo: 5S
Largura do pulso do PWM: 0.1 25ms, etapa: 0.1ms
Pressão do trabalho do : 0-7bar
Dimensões: 355mm comprimento × 350mm largura × 380mm altura
Peso do : 12 QUILOGRAMAS